Locotracteur Y 2269, Vert 301, châssis noir, traverses jaunes, Sud-Est, Ep. III-IV, DCC Sound - REE MB223S - Paris Modélisme
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REF. : MB223S

Locotracteur Y 2269, Vert 301, châssis noir, traverses jaunes, Sud-Est, Ep. III-IV, DCC Sound – REE MB223S

299,00 

REE Modèles propose un locotracteur Y 2269 en DCC Sound, Vert 301, châssis noir, traverses jaunes, à l’échelle HO 1/87ème et d’époque III-IV, sous la référence MB223S.


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REE Modèles propose un locotracteur Y 2269 en DCC Sound.

Modèle très détaillé.

Livrée Vert 301, châssis noir, traverses jaunes.
Echelle HO (1/87ème).
Epoque III-IV.
Référence MB223S.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Commande : DCC Sound
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Diesel
  • Époque : III/IV
  • Marque : REE
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

Les Y 2200 étaient destinés à leur mise en service à accélérer l’élimination des petites machines à vapeur (type 030) encore présentes dans de nombreuses gares et ateliers. Ils ont aussi permis de remplacer les animaux de manœuvre (chevaux, bœufs) et les systèmes à cabestan.

En 2006, les Y 2200 ont tous été radiés, mais certains subsistent encore comme matériel de manœuvre dans des ateliers. Immatriculés en tant que gros outillage, ces locotracteurs ne peuvent en aucun cas sortir sur les voies principales. De très nombreux autres exemplaires sont utilisés sur des embranchements particuliers. Des chemins de fer touristiques à voie normale possèdent aussi ces petits locotracteurs, leur robustesse ainsi que leur petite taille étant très appréciées.

 

Le constructeur

 

Rails Europ Express est une SAS créée en juillet 2008 qui se donne pour objectif d’étudier et de reproduire avec la plus grande précision possible, chacun des modèles réduits qu’elle développe.

Le choix des modèles reproduits est le résultat d’une analyse sérieuse du marché (souhaits des modélistes ; revues spécialisées ; modèles déjà reproduits). Il tient compte également des différentes époques de circulation ainsi que des modifications que les modèles réels auraient eu à subir durant leur vie.

Chacun des collaborateurs veille à la stricte application des termes exigeants du cahier des charges :

  • – Recherche et étude sur les modèles à reproduire (Plans techniques des bureaux d’études du constructeur ; modèles réels encore en circulation ; photos d’archive et historiques, numérotations, versions).
  • – Qualité de la reproduction (travail très précis sur les moules ; choix du plastique d’injection ; réalisme et justesse des couleurs ; précision des marquages et de la numérotation).
  • – Grande qualité du roulement et du système d’attelage (exploitation sans faille de nos modèles dans toutes les configurations d’exploitation).
  • – Choix des meilleurs partenaires (moulage, assemblage, digitalisation, décoration) en fonction de leur spécialisation (wagons, voitures, locomotives).
  • – Contrôle permanent des processus de fabrication et d’assemblage, par une personne de notre société sur place. Le suivi des modèles produits et le service après-vente sont d’une priorité absolue. (assistance technique (téléphone, courriel) et disponibilité permanente de toutes les pièces détachées des modèles produits).

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