Wagon trémie Tagnpps, bleu clair, nouveau logo Millet, logo mais et soleil - MILLET - HO - Ep VI - LS MODELS 30586 - Paris Modélisme
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REF. : LS30586

Wagon trémie Tagnpps, bleu clair, nouveau logo Millet, logo mais et soleil – MILLET – HO – Ep VI – LS MODELS 30586

54,90 

LS-Models propose un wagon trémie Tagnpps, bleu clair, nouveau logo Millet, à l’échelle HO 1/87ème et d’époque VI, sous la référence 30586.


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LS-Models propose un wagon trémie Tagnpps, bleu clair, nouveau logo Millet, logo mais et soleil.

Modèle très détaillé.

Echelle HO (1/87ème).
Epoque VI.
Référence 30586.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Compagnie : Millet
  • Époque : VI
  • Marque : LS MODELS
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Le constructeur

 

La société L.S. Models a été créée en 1992 par Daniel Piron.

Elle a dans un premier temps fait réaliser par Jouef des versions belges de wagons céréaliers, de wagons plats de type Res, de fourgons porte-autos type DDm ou encore de voitures restaurant ex-CIWL. Puis elle a conçu de nouveaux modèles pour le compte de Rivarossi : wagons céréaliers, voitures-lits des types MU et T2 ou encore des wagons plats à bogies de type Rs.

C’est en 1998 que L.S. Models entreprend la réalisation de son propre programme en collaboration avec Sachsenmodelle. Mais la faillite de ce dernier met fin au projet. En 2000, le projet renaît avec Heris que vient de créer Helmut Richthammer, l’ex-PDG de Sachsenmodelle.

À la suite de difficultés contractuelles avec le fournisseur chinois en 2003, l’entreprise a mis fin à sa coopération commerciale avec Heris et a fait fabriquer ses modèles sans intermédiaires, directement à l’usine de Modern Gala.

 

Origine de la série

 

Un wagon-trémie (type UIC-F) est un wagon ferroviaire dont le déchargement s’effectue par gravité soit par-dessous, soit latéralement. La cargaison vidée est guidée par une trémie.

Les côtés du wagon-trémie sont toujours fixes et de hauteurs variables selon les chargements.

Le déchargement peut s’effectuer soit manuellement, soit automatiquement, l’ouverture de la trémie étant alors commandée par un système mécanique ou électromécanique.

On distingue une catégorie de wagons-trémie couverts.

 

Il existe des wagons-trémie pour différents usages :

  • – Transport du minerai,
  • – Transport du ballast et déchargement sur la voie,
  • – Transport du sel,
  • – Transport des céréales en grain.

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