[HO] : Wagon plat Shimmns débâché, avec bobine de coil, SNCF, Ep. V – PIKO 97132

Origine de la série

Fret SNCF est une entreprise ferroviaire française. Filiale de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle fait partie de Rail Logistics Europe, le pôle fret et logistique ferroviaire du groupe SNCF.

Jusqu’au 31 décembre 2019, Fret SNCF était une activité — sous statut d’établissement public à caractère industriel et commercial — de la SNCF. L’activité était, par ailleurs, anciennement nommée SNCF Marchandises.

En sidérurgie, le coil (mot anglais) est une bobine de tôle issue du laminage à chaud. On désigne occasionnellement ainsi les tôles laminées à froid mais, dans ce cas, le terme « bobine » est plus fréquent.

Issu du laminage à chaud, il s’agit donc d’un demi-produit pour la sidérurgie, lui-même issu des brames.

Les coils ont un poids moyen de 12 tonnes, mais peuvent dépasser les 25 tonnes avec, généralement, une largeur de 1 250 à 2 000 mm. L’épaisseur de la tôle bobinée va de 2 à 6 mm. L’intérêt de grosses bobines pour l’industrie de la transformation est lié à la manutention et aux temps de mise en place et de réglage. Pareillement, le sidérurgiste essaie généralement de laminer le plus fin possible pour améliorer la valeur ajoutée de son produit et, si possible, éviter l’étape suivante du laminage à froid.

Le constructeur

Le produit PIKO classique qui a fait connaître PIKO dans le monde entier est le chemin de fer miniature.

PIKO propose aux passionnés de modélisme ferroviaire une gamme complète en voie H0 (échelle 1:87) et G (échelle ~ 1:25). En plus d’une grande variété de locomotives, de voitures voyageurs et de marchandises et de modèles de construction, la voie PIKO A et la voie PIKO G offrent tout ce dont les passionnés de modélisme ferroviaire ont besoin pour leur passe-temps.

Des ensembles de démarrage PIKO attrayants et peu coûteux dans les deux écartements H0 et G offrent l’occasion idéale de s’initier au passe-temps fascinant des chemins de fer miniatures.

Mais aussi pour la voie TT (échelle 1:120) et la voie N (échelle 1:160), le modéliste ferroviaire obtient des modèles très détaillés et à des prix attractifs.