Chrezo propose la locomotive diesel BB 67337 de la SNCF.
BB 67337, dépôt de Strasbourg, état d’origine, affectée neuve en janvier 1969 puis Tours-SP (octobre 1972) et Bordeaux (jusqu'en septembre 1975).
Un jeu de plaques BB 67341 est également fourni : affectée neuve en février 1969 à Strasbourg puis à Bordeaux (octobre 1972)
Exploitation : Analogique (DC).
Echelle O (1/43,5ème).
Epoque IV.
Référence 670-04.
Modèle très détaillé faisant appel à plus de 400 pièces (injection plastique et métal, photodécoupe),
Caisse en plastique, châssis métallique,
Longueur HT : 393 mm,
Époque IV-V,
2 bogies moteurs avec moteurs indépendants et volant d’inertie,
Rayon minimal d'inscription en courbe : 1020 mm,
Feux blancs et rouges réversibles,
Éclairage cabine,
Éclairage 3ème feu,
Grilles ventilateurs et filtres en métal photo-découpé,
2 ventilateurs fonctionnels,
Essieux avec boudins de 1,2 mm aux normes 2 rails-Fine Scale,
Tampons à ressorts Attelage à vis, boitier NEM incorporé pour attelage Lenz,
Modèle analogique, avec interface DCC ESU type "L" ou équivalent,
Option DCC-Sound payante et disponible à la livraison,
Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.
Caractéristiques techniques
- Univers : Échelle O
- Commande : Analogique
- Compagnie : SNCF
- Énergie : Diesel
- Époque : III, IV
- Marque : CHREZO
- Pays : France
- Système : 2 rails
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