N - Locomotive électrique CC 21004, livrée Arzens, SNCF, Ep. IV, ANALOGIQUE - ARNOLD HN2586 - Paris Modélisme
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REF. : HN2586

N – Locomotive électrique CC 21004, livrée Arzens, SNCF, Ep. IV, ANALOGIQUE – ARNOLD HN2586

199,90 

Arnold propose une locomotive électrique CC 21004 en analogique de la SNCF, en livrée Arzens à l’échelle N 1/160ème, d’époque IV, sous la référence HN2586.


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Arnold propose une locomotive électrique CC 21004 en analogique de la SNCF.

Livrée Arzens, gris béton à logo Nouille.

Echelle N (1/160ème).
Epoque IV.
Référence HN2586.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle N
  • Commande : Analogique
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Électrique
  • Époque : IV-V
  • Marque : ARNOLD
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

  • Les CC 21000 sont une série de locomotives électriques bicourant, extrapolées des CC 6500 même si la CC 21001 a été livrée 1 mois et demi avant la CC 6501.

    Elles étaient utilisées sur l’axe franco-suisse Paris – Vallorbe avec traction du TEE Cisalpin entre-autres.

    Deux exemplaires de cette série ont été équipés pour circuler sur la nouvelle ligne à grande vitesse entre Paris – Lyon, afin de pouvoir effectuer les tournées de visite de ligne lors de son exploitation avec la voiture Mauzin.

    Les 4 CC 21000 sont devenues les CC 6575 à 6578 en 1996.

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Le constructeur

 

Arnold est une entreprise allemande de fabrication de jouets créée à Nuremberg le 4 octobre 1906. Elle est passée sous le contrôle de Rivarossi après Cessation de paiements, avant de rejoindre le groupe Hornby en 2004.

Spécialisée dans les jouets en fer-blanc, elle produisait aussi des bateaux et des maisons de poupée jusqu’à la Seconde Guerre mondiale où l’usine fut totalement détruite.

Elle est surtout connue pour avoir lancé en 1962 la gamme de trains miniatures Arnold Rapido à l’échelle du 1:160 avec un écartement des rails de 9 mm : ce fut la naissance de l’échelle N.

De 1960 à 1962, la production était constituée par une gamme de petits trains « Rapido 200 », à l’échelle 1:200, plutôt train jouet que train modèle.

Mais, à partir de 1962, l’entreprise se tourna vers la production de véritables trains miniatures et s’imposa comme la production N de référence à partir de 1970. En 1964, l’échelle N était reconnue comme norme NEM et plus tard ce fut l’« attelage Rapido » qui fut retenu comme standard européen de l’échelle.

En 1995, la firme est rachetée par Rivarossi puis en 2004 par Hornby PLC. La production est maintenant faite en Chine.


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