N - Locomotive diesel G1206 / BB 61000, livrée FRET, SNCF, Ep. VI, ANALOGIQUE - PIKO 94004 - Paris Modélisme
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REF. : PIKO94004

N – Locomotive diesel G1206 / BB 61000, livrée FRET, SNCF, Ep. VI, ANALOGIQUE – PIKO 94004

189,90 

Piko propose une locomotive diesel G1206 / BB 61000 de la SNCF en Analogique 2 rails, livrée Fret, à l’échelle N 1/160ème, d’époque VI, sous la référence 94004.


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Piko propose une locomotive diesel G1206 / BB 61000 de la SNCF en Analogique 2 rails.
Livrée FRET à logo casquette.
Echelle N (1/160ème).
Epoque VI.
Référence 94004.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle N
  • Commande : Analogique
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Diesel
  • Époque : VI
  • Marque : PIKO
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

La G 1206 BB — également désignée BB 61000 en France — est une locomotive Diesel produite à partir de 1997 par MaK. Elle développe une puissance maximale de 1 500 kW et atteint une vitesse maximale de 100 km/h.

La G 1206 est initialement conçue par Maschinenbau Kiel (MaK) pour l’entreprise d’extraction de charbon RAG. Elle succède à la G 1205 produite à partir de 1991. L’usine de Kiel est rachetée par Vossloh en 1998.

La locomotive mesure 14,7 mètres de long et pèse 87,3 tonnes. Sa vitesse limite est de 100 km/h et sa puissance 1 500 kW. Elle possède un moteur Diesel Caterpillar à douze cylindres ; l’effort de traction est transmis par une boîte hydraulique Voith, ce qui est assez rare en France. Le freinage se fait par un disque monté sur les roues et par des semelles.

Une particularité de la BB 61000 est sa monocabine avec poste de conduite à droite dans le sens de la marche, ce qui crée des difficultés pour la visibilité des signaux de type bas positionnés à gauche, surtout que le capot est long. De ce fait, les BB 61000 sont principalement utilisées en Alsace et en Moselle (dont la circulation se fait à droite) autour de Strasbourg.

Avant d’être affectées au dépôt de Hausbergen, les locomotives ont eu différents ajouts en vue de la sécurité sur le réseau français, comme le KVB, l’enregistreur Atess, le DAAT, la répétition des signaux en cabine, la radio sol-train, etc. Pour pouvoir circuler en Allemagne, les BB 61000 ont aussi reçu l’équipement PZB.

 

Le constructeur

 

Le produit PIKO classique qui a fait connaître PIKO dans le monde entier est le chemin de fer miniature.

PIKO propose aux passionnés de modélisme ferroviaire une gamme complète en voie H0 (échelle 1:87) et G (échelle ~ 1:25). En plus d’une grande variété de locomotives, de voitures voyageurs et de marchandises et de modèles de construction, la voie PIKO A et la voie PIKO G offrent tout ce dont les passionnés de modélisme ferroviaire ont besoin pour leur passe-temps.

Des ensembles de démarrage PIKO attrayants et peu coûteux dans les deux écartements H0 et G offrent l’occasion idéale de s’initier au passe-temps fascinant des chemins de fer miniatures.

Mais aussi pour la voie TT (échelle 1:120) et la voie N (échelle 1:160), le modéliste ferroviaire obtient des modèles très détaillés et à des prix attractifs.


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