Origine de la série
Les Decapod appelées BR 44 en Allemagne (BR signifiant Baureihe, autrement dit : série ou gamme) et 150 X en France sont des locomotives à vapeur d’origine allemande dont le prototype remonte à 1926. Il s’agit de locomotives lourdes de forte puissance utilisées sur les trains de marchandises de fort tonnage sur les lignes principales.
À partir de 1942, une version simplifiée qui économisant les matériaux stratégiques fut mise au point : la BR 44ük (ük signifiant Übergangskriegslokomotive, autrement dit : locomotive de guerre transitoire).
La SNCF récupéra 239 machines, principalement des BR 44ük, dont 226 en construction dans des usines françaises qui furent incorporées au parc en étant immatriculées 1- et 2-150 X numéros entre 819 et 1995 et 13 machines restées hors inventaire immatriculées 1- et 2-150 X numéros : 819, 838, 928, 929, 941, 942, 962, 10832, 10892, 10922, 11102, 1801 et 1803. Entre 1949 et 1950 les machines incorporées prirent les immatriculations 1- et 2-150 X 1 à 226. Dans leur pays d’origine elles apparurent en 1926 (prototypes), furent construites en série à partir de 1937 et furent immatriculées BR 44.
Le constructeur
Depuis des décennies, Minitrix est synonyme d’un large assortiment en N Gauge avec son échelle de 1:160 – une jauge dans laquelle à peu près tout est possible et qui promet des possibilités illimitées dans le monde du modélisme ferroviaire. Les détails de précision réalistes sont tout aussi convaincants que la vaste offre de locomotives et de voitures de toutes les époques.