[HO] : Décodeur mfx haute performance avec générateur de bruits [ANCIEN PACKAGING] - MÄRKLIN 60931 - Paris Modélisme
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REF. : MAR60931

[HO] : Décodeur mfx haute performance avec générateur de bruits [ANCIEN PACKAGING] – MÄRKLIN 60931

124,90 

Märklin propose un décodeur mfx haute performance pour locomotives à vapeur, à l’échelle HO (1/87ème), sous la référence 60931.


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Märklin propose un décodeur mfx haute performance pour locomotives à vapeur.
Pour la transformation de locomotives Märklin H0 dotées des moteurs haute performance réf. 6090, 60901, 60903, 60904 nouvelle version avec rétrosignalisation et sonorisation.
Le moteur haute performance existant reste dans l'engin, le décodeur de la locomotive est remplacé et un haut-parleur intégré.
12 bruitages d'exploitation caractéristiques sont préprogrammés et peuvent être déclenchés conformément au tableau.
 
Parmi ceux-ci, les effets sonores spéciaux suivants (en fonction de l'exploitation) :
F8 = signal par cloche simple
F9 = signal par cloche, 2 coups
F 10 = signal par cloche (Länderbahn), 3 coups.
F14 = bruit de la boîte de tiroir
F15 = bruit des injecteurs.

Sont en outre disponibles les fonctions commutables de la commande directe sans temporisation d'accélération et de freinage ainsi que 3 sorties pour fonctions de commutation (affectation au choix) dont une dépendant du sens de marche (telle que l'éclairage).

Taille de la platine électronique: longueur 35 mm x largeur 15 mm x hauteur 6 mm.
Diamètre du haut-parleur 22 mm, hauteur 3 mm.

Echelle : HO (1/87ème).
Référence 60924.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Marque : MÄRKLIN

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Le constructeur

 

Märklin est un fabricant allemand de trains miniatures. La société est fondée à Göppingen en 1859 et était alors spécialisée dans les accessoires de maisons de poupée. Ce n’est qu’un peu plus tard qu’elle se spécialise dans les jeux de construction, petites machines à vapeur, véhicules routiers et train à traîner.

Märklin est ainsi devenu un important groupe européen de modélisme ferroviaire, notamment connu pour son système d’alimentation des trains par un troisième rail, spécifique à la marque. Plusieurs marques appartiennent au groupe, telles que LGB ou Trix.

Le système Märklin est basé sur l’usage d’un troisième rail inséré dans le ballast avec des picots dépassant de la voie pour assurer un contact électrique. Les deux rails extérieurs sont connectés électriquement. Ceci permet un câblage simplifié notamment sur les boucles de retournement.

Trois gammes de voie existent :

  • la voie M, plus ancienne, en métal avec un troisième rail visible en continu. Ces anciennes voies sont globalement compatibles avec le matériel plus récent ;
  • la voie K, avec un rail central sous forme de petits picots ;
  • la voie C pour « Click » dont la voie est posée sur un ballast en plastique. Cette voie est prévue pour les enfants car facilement montable et démontable et résistant à l’écrasement.

Le système Märklin est incompatible avec les matériels des autres constructeurs. Les roues étant reliées électriquement causent des courts-circuits sur les voies classiques « 2 rails à courant continu ». Le profil des roues est aussi différent (norme NEM 340). De plus, pendant longtemps, Märklin a été la seule marque à utiliser du courant alternatif pour ses trains à l’échelle H0, bien que dans les années 1960, Fleischmann, HAG, Röwa, Roco et d’autres ont produit des trains pour le système Märklin.

Quelques modélistes ont converti les matériels Märklin pour des voies en courant continu 2 rails, et après le rachat de HAMO, Märklin a commencé à proposer des locomotives à courant continu, d’abord sous la marque HAMO puis sous la marque Trix après son rachat. De nos jours, beaucoup de matériels Märklin sont disponibles pour courant continu.


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