Autorail X2900 Jupé, 1ère classe, TOULOUSE, SNCF, Ep. IV, ANALOGIQUE - REE MB231 - Paris Modélisme
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REF. : MB231

Autorail X2900 Jupé, 1ère classe, TOULOUSE, SNCF, Ep. IV, ANALOGIQUE – REE MB231

249,90 

REE modèles propose un autorail X2900 Jupé, 1ère classe du dépôt de TOULOUSE en analogique, à l’échelle HO 1/87ème, d’époque IV, sous la référence MB231.


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REE Modèles propose un autorail X2900 Jupé, 1ère classe du dépôt de TOULOUSE en Analogique 2 rails.

Autorail de 1ère classe assurant la correspondance avec le Capitole pour desservir Aurillac et Rodez.

Livrée Rouge 605 et Crème 407 à toit rouge.

Epoque IV.

Echelle HO (1/87ème).

Référence MB231.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Commande : Analogique
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Diesel
  • Époque : IV
  • Marque : REE
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

  • La série X 2800 est un modèle d’autorail français dont le premier des 119 exemplaires est livré le  au dépôt de Carmaux dans le Tarn.

    Il s’agit du plus puissant des autorails monocaisses et monomoteurs français à l’époque (825 ch), spécialement conçu pour la traction de plusieurs remorques sur des lignes de montagne et à profil difficile. Sa robustesse et sa longévité sont exemplaires, puisqu’il reste en service de 1957 à 2009, assurant notamment des dessertes sur les lignes du Massif central. L’ensemble de la série bénéficie entre 1976 et 1980 d’un important programme de rénovation touchant l’aspect extérieur, les aménagements intérieurs et plusieurs améliorations techniques.

 

Le constructeur

 

Rails Europ Express est une SAS créée en juillet 2008 qui se donne pour objectif d’étudier et de reproduire avec la plus grande précision possible, chacun des modèles réduits qu’elle développe.

Le choix des modèles reproduits est le résultat d’une analyse sérieuse du marché (souhaits des modélistes ; revues spécialisées ; modèles déjà reproduits). Il tient compte également des différentes époques de circulation ainsi que des modifications que les modèles réels auraient eu à subir durant leur vie.

Chacun des collaborateurs veille à la stricte application des termes exigeants du cahier des charges :

  • – Recherche et étude sur les modèles à reproduire (Plans techniques des bureaux d’études du constructeur ; modèles réels encore en circulation ; photos d’archive et historiques, numérotations, versions).
  • – Qualité de la reproduction (travail très précis sur les moules ; choix du plastique d’injection ; réalisme et justesse des couleurs ; précision des marquages et de la numérotation).
  • – Grande qualité du roulement et du système d’attelage (exploitation sans faille de nos modèles dans toutes les configurations d’exploitation).
  • – Choix des meilleurs partenaires (moulage, assemblage, digitalisation, décoration) en fonction de leur spécialisation (wagons, voitures, locomotives).
  • – Contrôle permanent des processus de fabrication et d’assemblage, par une personne de notre société sur place. Le suivi des modèles produits et le service après-vente sont d’une priorité absolue. (assistance technique (téléphone, courriel) et disponibilité permanente de toutes les pièces détachées des modèles produits).

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