Locomotive à vapeur 141 D 318 + Tender 25 A 285 Verte & Noire, Ep. III, ANALOGIQUE - REE MB160 - Paris Modélisme
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REF. : MB160

Locomotive à vapeur 141 D 318 + Tender 25 A 285 Verte & Noire, Ep. III, ANALOGIQUE – REE MB160

349,90  499,00 

REE Modèles propose une locomotive à vapeur 141 D 318 + Tender 25 A 285 du dépôt de Badan de la SNCF en ANALOGIQUE 2 rails, échelle HO 1/87ème, époque III, sous la référence MB160.


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REE Modèles propose une locomotive à vapeur 141 D 318 + Tender 25 A 285 du dépôt de Badan de la SNCF en ANALOGIQUE 2 rails.

Echelle HO (1/87ème).

Epoque III.

Livrée Verte & Noire.

Référence MB160.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Commande : Analogique
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Vapeur
  • Époque : III
  • Marque : REE
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

Les 141 D sont des machines issues de la série 141 C 1 à 680, modifiées par l’ajout de réchauffeurs d’eau d’alimentation de la chaudière (Système ACFI ou DABEG). Ces réchauffeurs étaient disposés latéralement le long de la chaudière sur le tablier de la machine. Cette transformation intervient dans les années 1940, (124 machines).

 

Le constructeur

 

Rails Europ Express est une SAS créée en juillet 2008 qui se donne pour objectif d’étudier et de reproduire avec la plus grande précision possible, chacun des modèles réduits qu’elle développe.

Le choix des modèles reproduits est le résultat d’une analyse sérieuse du marché (souhaits des modélistes ; revues spécialisées ; modèles déjà reproduits). Il tient compte également des différentes époques de circulation ainsi que des modifications que les modèles réels auraient eu à subir durant leur vie.

Chacun des collaborateurs veille à la stricte application des termes exigeants du cahier des charges :

  • – Recherche et étude sur les modèles à reproduire (Plans techniques des bureaux d’études du constructeur ; modèles réels encore en circulation ; photos d’archive et historiques, numérotations, versions).
  • – Qualité de la reproduction (travail très précis sur les moules ; choix du plastique d’injection ; réalisme et justesse des couleurs ; précision des marquages et de la numérotation).
  • – Grande qualité du roulement et du système d’attelage (exploitation sans faille de nos modèles dans toutes les configurations d’exploitation).
  • – Choix des meilleurs partenaires (moulage, assemblage, digitalisation, décoration) en fonction de leur spécialisation (wagons, voitures, locomotives).
  • – Contrôle permanent des processus de fabrication et d’assemblage, par une personne de notre société sur place. Le suivi des modèles produits et le service après-vente sont d’une priorité absolue. (assistance technique (téléphone, courriel) et disponibilité permanente de toutes les pièces détachées des modèles produits).

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