[HO] : Locomotive électrique BB 22307, livrée béton, Ep. IV, SNCF, DCC Sound - TRIX 25163 - Paris Modélisme
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T2 : 2026
REF. : TRT25163

[HO] : Locomotive électrique BB 22307, livrée béton, Ep. IV, SNCF, DCC Sound – TRIX 25163

449,90 €

Trix propose la locomotive électrique BB 22307 en livrée béton de la SNCF, en DCC Sound, à l’échelle HO 1/87ème, sous la référence 25163.


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Livraison prévue: T2 : 2026

Trix propose la locomotive électrique BB 22307 de la SNCF.

Exploitation : DCC Sound.

Livrée béton.

Echelle HO (1/87ème).
Epoque IV.
Référence 25163.

 

  • Construction en métal entièrement nouvelle et finement détaillée.
  • Nombreux détails rapportés.
  • Pantographes nouvelle version avec différents archets.
  • Éclairage du poste de conduite commutable en mode numérique.
  • Hauteur des tampons conforme aux normes NEM.
  • Décodeur numérique avec nombreuses fonctions d'exploitation et sonores.
  • Compatible DCC, mfx et RailCom.
  • Avec accumulateur tampon pour pallier les courtes interruptions de courant (powerpack).

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Commande : DCC Sound
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Électrique
  • Époque : IV
  • Marque : TRIX
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Le constructeur

 

Trix est une entreprise allemande de fabrication de jouets, fondée en 1838 à Nuremberg par J. Haffner, rejoint plus tard par Andreas Fortner. L’entreprise est aujourd’hui spécialisée dans les trains miniatures.

En janvier 1935, la firme présente les trains miniatures Trix-Express (encore appelés Trix Modell) à l’échelle HO. D’une grande précision de fabrication face à ses concurrents, les locomotives (hormis les entrées de gamme) étaient moulées en alliage d’aluminium et les wagons en tôle emboutie.

Le système était fondé sur un rail à trois conducteurs, deux étant les rails porteurs adjoints d’un rail central. La prise de force des motrices se faisait par des patins frotteurs, un latéral et un central. Il permettait, en inversant le sens de marche, à deux locomotives d’être commandées indépendamment sur le même tronçon. Les locomotives étaient alimentées, depuis le début des années 1960, par du 12V continu à variation de tension et les accessoires de voie par du 12V alternatif. Le réalisme des voies, par contre, était moins bon car l’aspect était moins réaliste, ce qui pouvait devenir gênant en modélisme.

Les gammes de trains miniatures ne cessent de s’étendre, mais la firme est intégrée en 1997, comme filiale de Märklin. Néanmoins la production spécifique de Trix International et Minitrix continue.


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