3 RAILS [HO] : Coffret TGV PSE « La Poste » (Motrices + Remorques R1, R8, R4), Ep. IV-V, AC Sound – REE TGV011SAC

REE Modèles propose Coffret TGV PSE "La Poste" de la SNCF comprenant 5 éléments.

Système d'exploitation : AC Sound.

Suspension pneumatique.

- 2 Motrices motorisées,

• - Remorques R1, R8 et R4.

Echelle HO (1/87ème).

Epoque IV-V.

Référence TGV011SAC.

• Rayon de courbure minimum : 360 mm.
• Moteur avec volant d’inertie dans chaque motrice.
• Bandages d’adhérence (essieux sans bandages disponibles dans la gamme accessoires REE).
• Attelage à élongation entre tous les éléments de la rame.
• Phares blancs et feux rouges (avec inversion selon le sens de la marche.
• 3ème feu fonctionnel (commandé sur les versions DCC et AC sound).
• Eclairage cabine conducteur.
• Pantographes fonctionnel motorisés (version DCC et AC Sound).
• Aménagements intérieurs réalistes et conformes.
• Chaque motrice est sonorisée en versions DCC et AC sound.
• Possibilité de coupler les rames en UM (rayon minimum : 420 mm).

Le coffret de base permet de réaliser une rame de 5 éléments.
C’est la composition minimale.

Deux coffrets complémentaires permettent de réaliser des rames de 7 éléments (base + 2 voitures) ou 8 éléments (base + 3 voitures).

Les 3 coffrets associés constituent une rame complète réelle :

• Configuration 5 éléments Longueur = 1228 mm
  Configuration 7 éléments Longueur = 1658 mm
  Configuration 8 éléments Longueur = 1873 mm
  Configuration 10 éléments Longueur = 2303 mm
•  

Mis en service le 1er octobre 1984, le TGV postal aux couleurs de La Poste et de la Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) circulait de nuit pour transporter une partie du courrier et des colis, entre Paris, Mâcon et Cavaillon.

Il est construit en même temps que la famille des TGV Sud-Est.
Composé à l'origine de cinq demi-rames, le parc est augmenté en 1993 d'une rame par la transformation d'une rame voyageurs du parc TGV Sud-Est.
La baisse continue du trafic du courrier et la concurrence routière incitent La Poste à mettre fin à l'exploitation du TGV postal en 2015.
REE reproduit son premier TGV postal dans sa livrée d'origine avec les bogies à suspension pneumatique.