Wagon bâché à 3 essieux Lails, livrée bleue, “Flumroc”, Ep. IV, SNCF – JOUEF HJ6238

Origine de la série

• Le wagon à bâchage mécanique est un wagon plat, souvent de grande capacité, couvert d’une bâche sur arceaux pouvant être déployée ou repliée comme un rideau pour permettre un large accès aux chargements palettisés.

En sidérurgie, le coil (mot anglais) est une bobine de tôle issue du laminage à chaud. On désigne occasionnellement ainsi les tôles laminées à froid mais, dans ce cas, le terme « bobine » est plus fréquent.

Issu du laminage à chaud, il s’agit donc d’un demi-produit pour la sidérurgie, lui-même issu des brames.

Les coils ont un poids moyen de 12 tonnes, mais peuvent dépasser les 25 tonnes avec, généralement, une largeur de 1 250 à 2 000 mm. L’épaisseur de la tôle bobinée va de 2 à 6 mm. L’intérêt de grosses bobines pour l’industrie de la transformation est lié à la manutention et aux temps de mise en place et de réglage. Pareillement, le sidérurgiste essaie généralement de laminer le plus fin possible pour améliorer la valeur ajoutée de son produit et, si possible, éviter l’étape suivante du laminage à froid.

Le constructeur

Jouef est une marque d’origine française de modèles réduits de trains et de circuits routiers, créée en 1944 par Georges Huard¹ à Champagnole, dans le département du Jura. Après avoir été une marque phare des trains miniatures en France, Jouef devient en octobre 2004 une marque de distribution du groupe britannique Hornby. Le nom Jouef est une contraction de la marque « Le Jouet Français ».