[HO] : Voiture voyageur complémentaire “Grand Confort” A8u, SNCF, Ep. IV – JOUEF HJ4170

Origine de la série

Les voitures Grand Confort sont des voitures de chemin de fer destinées aux trains d’affaire de la SNCF et aptes aux 200 km/h. Elles furent livrées par les usines De Dietrich à partir de 1969. Bien que particulièrement réussies, elles subirent, dans les années 1980, l’inexorable déclin des trains de première classe.

Les voitures Grand Confort reprennent les bases des TEE inox au niveau du confort. En revanche, elles sont construites en acier patinable (Corten) pour en diminuer le prix. Longues de 25,50 m, elles sont montées sur des bogies Y28F. Le haut des caisses est légèrement incliné vers l’intérieur, donnant une section ovoïde proche d’une forme trapézoïdale. Ce profil vient du projet initial de les équiper d’un système de pendulation qui sera finalement abandonné.

Leur livrée, due à Paul Arzens, reprend le rouge Capitole au niveau des baies, encadré par deux liserés orange. Les flancs sont gris métallisé, remplacé par la suite par du gris clair car, à l’époque, le métallisé du gris vieillissait trop vite. Ces voitures forment avec les CC 6500 des rames du plus bel effet.

Le constructeur

Jouef est une marque d’origine française de modèles réduits de trains et de circuits routiers, créée en 1944 par Georges Huard¹ à Champagnole, dans le département du Jura. Après avoir été une marque phare des trains miniatures en France, Jouef devient en octobre 2004 une marque de distribution du groupe britannique Hornby. Le nom Jouef est une contraction de la marque « Le Jouet Français ».