Voiture SO à portières latérales 15 mètres SNCF ex P.O. 2ème classe B8t, Ep. III - REE VB293 - Paris Modélisme
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REF. : VB293

Voiture SO à portières latérales 15 mètres SNCF ex P.O. 2ème classe B8t, Ep. III – REE VB293

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REE Modèles propose une voiture SO à portières latérales 15 mètres de la SNCF ex P.O. 2ème classe B8t, Ep III, échelle HO 1/87ème, sous la référence VB293.


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REE Modèles propose une voiture SO à portières latérales 15 mètres SNCF ex P.O. 2ème classe B8t.

Modèle très détaillé.

Echelle HO (1/87ème).

Ep. III

Référence VB293.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Compagnie : SNCF
  • Époque : III
  • Marque : REE
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

Les voitures modernisées Sud-Ouest à deux essieux proviennent de la rénovation d’anciennes voitures à deux essieux et à caisse en bois, construites entre 1905 et 1916 ou en 1922-1923. Au total, 893 voitures ont été modernisées de 1949 à 1956 :

  • – 228 voitures ex Midi ;
  • – 665 voitures ex PO.

 

Le constructeur

 

Rails Europ Express est une SAS créée en juillet 2008 qui se donne pour objectif d’étudier et de reproduire avec la plus grande précision possible, chacun des modèles réduits qu’elle développe.

Le choix des modèles reproduits est le résultat d’une analyse sérieuse du marché (souhaits des modélistes ; revues spécialisées ; modèles déjà reproduits). Il tient compte également des différentes époques de circulation ainsi que des modifications que les modèles réels auraient eu à subir durant leur vie.

Chacun des collaborateurs veille à la stricte application des termes exigeants du cahier des charges :

  • – Recherche et étude sur les modèles à reproduire (Plans techniques des bureaux d’études du constructeur ; modèles réels encore en circulation ; photos d’archive et historiques, numérotations, versions).
  • – Qualité de la reproduction (travail très précis sur les moules ; choix du plastique d’injection ; réalisme et justesse des couleurs ; précision des marquages et de la numérotation).
  • – Grande qualité du roulement et du système d’attelage (exploitation sans faille de nos modèles dans toutes les configurations d’exploitation).
  • – Choix des meilleurs partenaires (moulage, assemblage, digitalisation, décoration) en fonction de leur spécialisation (wagons, voitures, locomotives).
  • – Contrôle permanent des processus de fabrication et d’assemblage, par une personne de notre société sur place. Le suivi des modèles produits et le service après-vente sont d’une priorité absolue. (assistance technique (téléphone, courriel) et disponibilité permanente de toutes les pièces détachées des modèles produits).

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