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LS-Models propose une voiture Gril Express Corail, logo encadré de la SNCF, à l’échelle HO 1/87ème et d’époque IV, sous la référence 40156.2.
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La SNCF a commandé, à partir de 1967, 58 voitures Gril-Express, pour le service en libre-service. Elles ont été construites par De Dietrich à Reichshoffen sur la base de caisses UIC et livrées entre 1970 à 1973. Montées sur bogies Y28F, elles sont aptes aux 160 ou 200 km/h.
La climatisation ne sera installée que dans les années 1980 pour se mettre au niveau des Corail. Elles prendront aussi la livrée corail. Chassées par le TGV et retirées des trains Intercités, deux sont transformées en voitures-conférence SCC de 32 places, pour l’affrètement. D’autres vendues d’occasion aux chemins de fer belges et portugais.
La société L.S. Models a été créée en 1992 par Daniel Piron.
Elle a dans un premier temps fait réaliser par Jouef des versions belges de wagons céréaliers, de wagons plats de type Res, de fourgons porte-autos type DDm ou encore de voitures restaurant ex-CIWL. Puis elle a conçu de nouveaux modèles pour le compte de Rivarossi : wagons céréaliers, voitures-lits des types MU et T2 ou encore des wagons plats à bogies de type Rs.
C’est en 1998 que L.S. Models entreprend la réalisation de son propre programme en collaboration avec Sachsenmodelle. Mais la faillite de ce dernier met fin au projet. En 2000, le projet renaît avec Heris que vient de créer Helmut Richthammer, l’ex-PDG de Sachsenmodelle.
À la suite de difficultés contractuelles avec le fournisseur chinois en 2003, l’entreprise a mis fin à sa coopération commerciale avec Heris et a fait fabriquer ses modèles sans intermédiaires, directement à l’usine de Modern Gala.
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