Set de 3 voitures “TEE Mistral”, SNCF, Ep. IV – JOUEF HJ4165

Origine de la série

Le Mistral était un train rapide devenu Trans-Europ-Express de la SNCF assurant la liaison Paris-Nice de 1950 jusqu’en 1982, quelques mois après la mise en service du TGV Sud-Est en 1981. Dans la numérotation des trains de la SNCF, il portait le numéro 1 dans le sens Paris – Nice et le numéro 2 dans le sens Nice – Paris.

C’est en mai 1950 que fut créé le Mistral. À cette époque, le parcours de Marseille à Nice et inversement était assuré par un autorail Bugatti, et ce jusqu’en octobre 1952, année où le Mistral relia Paris à Nice sans changement.

L’électrification de ligne de Paris à Marseille s’effectua progressivement pour atteindre Lyon en 1952, puis Marseille en 1962, ligne où la traction du Mistral était assurée par des 241 P. L’électrification de la voie ferrée de Marseille à Nice fut effective en 1969. Sur cette dernière ligne, la traction du Mistral était confiée aux 141 R fuel les plus perfectionnées de la série, ornées sur l’avant de la plaque MISTRAL. Elle fut ensuite reprise par des locomotives Diesel BB 67000, ce dès l’intégration du train au moderne réseau TEE en 1965, et en attendant l’électrification totale de la ligne de la Côte d’Azur.

Le dernier TEE Mistral quitta la gare de Paris-Lyon tracté par la CC 6572 le 26 septembre 1981, quelques jours après de la mise en service du premier tronçon de la LGV Sud-Est, le 22 septembre 1981, mais le train, devenu un « rapide » banal, continua de circuler jusqu’en 1982, avec l’ajout de quelques voitures Corail de 2ème classe.

Le constructeur

Jouef est une marque d’origine française de modèles réduits de trains et de circuits routiers, créée en 1944 par Georges Huard¹ à Champagnole, dans le département du Jura. Après avoir été une marque phare des trains miniatures en France, Jouef devient en octobre 2004 une marque de distribution du groupe britannique Hornby. Le nom Jouef est une contraction de la marque « Le Jouet Français ».