Set complet ETR 400 en 8 éléments Frecciarossa, version "francisée", Ep. VI, FS, DCC Sound - ACME 79205 [TARIF NON DEFINITIF] - Paris Modélisme

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REF. : ACME79205

Set complet ETR 400 en 8 éléments Frecciarossa, version “francisée”, Ep. VI, FS, DCC Sound – ACME 79205 [TARIF NON DEFINITIF]

Name: Set complet ETR 400 en 8 éléments Frecciarossa, version "francisée", Ep. VI, FS, DCC Sound - ACME 79205 [TARIF NON DEFINITIF]
Brand: ACME
SKU: ACME79205
Price: 899.00 EUR
Availability: InStock

899,00 €

ACME propose un set complet ETR 400 en 8 éléments Frecciarossa en DCC Sound, d’époque VI, à l’échelle HO 1/87ème, sous la référence 79205.

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Réservation

Description
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ACME propose un coffret complet ETR 400 en 8 éléments, version "francisée", Paris - Lyon - Milan de la FS en DCC Sound.

Echelle HO (1/87ème).

Epoque : VI.

Référence 79205.

Caractéristiques techniques

Univers : Échelle HO
commande : DCC Sound
Compagnie : FS
Énergie : Électrique
Époque : VI
Marque : ACME
Pays : Italie
Système : 2 rails

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Origine de la série

ETR 1000, Frecciarossa 1000 ou Zefiro V300, est une famille de trains à grande vitesse conçue par Bombardier Transport (maintenant Alstom) et AnsaldoBreda (maintenant Hitachi Rail Italy) pour Trenitalia. Cette architecture a pour but de permettre la circulation du train jusqu’à 380 km/h, suivant la tendance actuelle et la demande des transporteurs ferroviaires.

En octobre 2015, les rames 400-003 et 004 ont été utilisées pour des essais dynamiques sur la LGV Turin – Milan, entre les PK 32+836 et 89+957. Ces rames devaient être testées sur des vitesses supérieures à 400 km/h, afin d’homologuer les ETR 1000 pour des vitesses commerciales pouvant atteindre 360 km/h sur les LGV adaptées. Le 26 janvier 2016, le ETR 1000 a atteint la vitesse de 393,8 km/h⁷.

En décembre 2021, le groupe français Alstom, qui a repris les actifs de Bombardier, va transférer à Hitachi Rail Italy (ex-AnsaldoBreda) la contribution de Bombardier Transport pour le Zefiro V300.

Le constructeur

ACME fabrique des locomotives, des voitures, des trains électriques, des autorails et des wagons de marchandises des principaux chemins de fer italiens
et étrangers. Elle produit également des accessoires tels que des pantographes et des bâtiments et des publications.