N - Set TGV Euroduplex 4700, livrée Lyria, Ep. VI, SNCF, ANALOGIQUE - KATO 10-1762 - Paris Modélisme
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REF. : KATO101762

N – Set TGV Euroduplex 4700, livrée Lyria, Ep. VI, SNCF, ANALOGIQUE – KATO 10-1762

319,90 

Kato propose une rame TGV Euroduplex 4700 de la SNCF livrée LYRIA en analogique, à l’échelle N 1/160ème, d’époque VI, sous la référence 10-1762.


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Quantité :

Kato propose une rame TGV Euroduplex 4700 de la SNCF.
Livrée Lyria.

Echelle N (1/160ème).

Epoque VI.

1 motrice, 1 fausse motrice et 8 caisses voitures voyageurs.

Moteur à 5 pôles, masse d'inertie, interface électrique NEM 651 et un fanal à 3 feux réversibles (blanc / rouge).

Rayon minimum : R192.

Longueur : 1270mm

Référence 10-1762.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle N
  • Commande : Analogique
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Électrique
  • Époque : VI
  • Marque : KATO
  • Pays : France, Suisse
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

  • Lyria est une entreprise de transport ferroviaire qui gère les liaisons en TGV entre la France et la Suisse. Légalement, ce n’est pas une entreprise ferroviaire dans la mesure où elle ne possède ni licence ni certificat de sécurité.

  • Le , une liaison TGV est mise en place entre Paris et Lausanne. Cette liaison de TGV tricourant est exploitée conjointement par la SNCF et les CFF. Pour garder l’esprit des grands express européens, les trains sont baptisés : Champs-ÉlyséesLemanoLutetia et bien sûr le Cisalpin. Le  1987 est créée la nouvelle relation Paris – Berne. À cette occasion, ces trains sont estampillés EuroCity. Le  1993 est créé le GIE « France – Suisse » dont la mission est de gérer les liaisons Paris – Lausanne / Berne (Paris – Genève n’est pas concernée).

  • À partir du 15 décembre 2019, à l’occasion du projet Lyria 2020, Lyria remplace la ligne quotidienne Marseille-Genève pour en faire une ligne saisonnière. Elle dessert toujours Aix-en-Provence TGV, Avignon TGV, Lyon Part-Dieu, Bellegarde. De plus, la desserte directe TGV Lyria Berne <> Paris (un aller-retour quotidien) n’est plus assurée.

 

Le constructeur

 

Kato Precision Railroad Models (au Japon: Sekisui Kinzoku Co., Ltd.), est un fabricant japonais de trains miniatures fondé en  par Hiroshi Kato.

Kato travaille sur des produits à deux échelles différentes, le 1:87 (échelle HO), le 1:160 (échelle N) ainsi que le 1:80 (échelle HO japonaise) et le 1:150 (échelle N japonaise) pour trois marchés différents : le Japon, son marché historique, l’Amérique du Nord et l’Europe.

Basée à Tokyo, la firme Kato dispose de deux usines à Tsurugashima et Sakado en Saitama, ainsi que d’une filiale à Schaumburg, Illinois, États-Unis.

Kato est également fabricant d’un système de voie ferrée miniature à ballast intégré appelé Unitrack.

 


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