N - Locomotive électrique CC 14132, livrée verte, SNCF, Ep. IV - DCC SOUND - ARNOLD HN2550S - Paris Modélisme
Merci de respecter les réservations que vous avez passé sans quoi nous serons contraint de demander des acomptes. Les réservations passées sur ce site doivent être réglées sur le site et non en magasin. Les promotions internet sont valables uniquement sur internet.

REF. : HN2550S

N – Locomotive électrique CC 14132, livrée verte, SNCF, Ep. IV – DCC SOUND – ARNOLD HN2550S

309,90 

Arnold propose locomotive électrique CC14132 de la SNCF, livrée verte, en DCC Sound, à l’échelle N 1/160ème, d’époque IV, sous la référence HN2550S.


Garantie satisfaction

La garantie satisfaction vous donne 14 jours pour échanger ou retourner votre produit.

Livraison offerte

Les frais d’expéditions sont offerts à partir de 150 € d’achat.

Plus que 1 en stock


Arnold propose une locomotive électrique CC14132, avec 2 fanaux de la SNCF en DCC Sound 2 rails.

Livrée verte.

Echelle N (1/160ème).
Epoque IV.
Référence HN2550S.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle N
  • Commande : DCC Sound
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Électrique
  • Époque : IV
  • Marque : ARNOLD
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

La livraison est offerte à partir de 150€ d’achat !

 

Paris Modélisme vous propose différentes méthodes de livraison :

• Le retrait de votre commande en magasin

• Colissimo avec ou sans signature

• Dans le point relais de votre choix

 

Consultez nos Conditions Générales de Vente pour en savoir plus.


Origine de la série

 

  • Les CC 14100 constituent une série d’anciennes locomotives électriques de la SNCF construites pour l’électrification de la transversale Nord-Est entre Valenciennes et Thionville en 1954 et destinées au trafic des marchandises.

  • Les CC 14101 à CC 14202 ont été construites de 1954 à 1957 par Fives-Lille/CEM. Surnommées « fers à repasser » du fait de leur cabine de conduite centrale comme les BB 12000, BB 13000 et CC 14000. Contrairement à leurs sœurs CC 14000 équipées d’un équipement mono-triphasé, les CC 14100 disposent d’un système utilisant un convertisseur tournant (technologie abandonnée du fait des progrès de l’électronique de puissance), décrit ci-dessous. Elles sont destinées uniquement à la traction des trains lourds de marchandises, du fait de leur vitesse limitée à 60 km/h1.La SNCF a demandé à différentes sociétés de développer différents systèmes de motorisation pour ces 4 machines (BB 12000, BB 13000, CC 14000 et CC14100), afin d’évaluer laquelle serait la meilleure.
  •  

Le constructeur

 

Arnold est une entreprise allemande de fabrication de jouets créée à Nuremberg le 4 octobre 1906. Elle est passée sous le contrôle de Rivarossi après Cessation de paiements, avant de rejoindre le groupe Hornby en 2004.

Spécialisée dans les jouets en fer-blanc, elle produisait aussi des bateaux et des maisons de poupée jusqu’à la Seconde Guerre mondiale où l’usine fut totalement détruite.

Elle est surtout connue pour avoir lancé en 1962 la gamme de trains miniatures Arnold Rapido à l’échelle du 1:160 avec un écartement des rails de 9 mm : ce fut la naissance de l’échelle N.

De 1960 à 1962, la production était constituée par une gamme de petits trains « Rapido 200 », à l’échelle 1:200, plutôt train jouet que train modèle.

Mais, à partir de 1962, l’entreprise se tourna vers la production de véritables trains miniatures et s’imposa comme la production N de référence à partir de 1970. En 1964, l’échelle N était reconnue comme norme NEM et plus tard ce fut l’« attelage Rapido » qui fut retenu comme standard européen de l’échelle.

En 1995, la firme est rachetée par Rivarossi puis en 2004 par Hornby PLC. La production est maintenant faite en Chine.


Promotions internet
Nous contacter
POur ne rien manquer !

Recevez notre newsletter et soyez le premier informé des nouveautés et des promotions.

POur ne rien manquer !

Recevez notre newsletter et soyez le premier informé des nouveautés et des promotions.