Origine de la série
Les CC 25000, construites en France sous licence suisse SLM, constituent une petite série de neuf locomotives électriques 25001 à 25009 dérivant directement de la CC 20001. À l’origine, elles ont toutes été basées au dépôt d’Annemasse, en Haute-Savoie.
Les 25001 à 25004 ont été commandées en 1953, les 25005 à 25007 en 1954 et les 25008 et 25009 en 1955. Les 7 premières furent livrées de décembre 1955 à septembre 1956 et les 2 dernières en août et octobre 1958.
Elles ont circulé sur la ligne Aix-les-Bains – La Roche-sur-Foron et sur la ligne Annemasse – Saint-Gervais.
En 1971, la CC 25002 fut victime d’un tamponnement et radiée. Les 8 autres furent mutées au dépôt de Chambéry au cours de l’hiver 1972/1973. Les 25004 et 25007 furent réformées en 1973, les 25003, 25005 et 25009 le furent en 1975/1976, les 25001 et 25006 en 1977, la dernière la 25008 à la fin de 1979.
Elles ont été envoyées à la ferraille à Culoz. La CC 20001, prototype de la série CC 25000 est préservée par l’Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) à Chambéry.
Le constructeur
Le produit PIKO classique qui a fait connaître PIKO dans le monde entier est le chemin de fer miniature.
PIKO propose aux passionnés de modélisme ferroviaire une gamme complète en voie H0 (échelle 1:87) et G (échelle ~ 1:25). En plus d’une grande variété de locomotives, de voitures voyageurs et de marchandises et de modèles de construction, la voie PIKO A et la voie PIKO G offrent tout ce dont les passionnés de modélisme ferroviaire ont besoin pour leur passe-temps.
Des ensembles de démarrage PIKO attrayants et peu coûteux dans les deux écartements H0 et G offrent l’occasion idéale de s’initier au passe-temps fascinant des chemins de fer miniatures.
Mais aussi pour la voie TT (échelle 1:120) et la voie N (échelle 1:160), le modéliste ferroviaire obtient des modèles très détaillés et à des prix attractifs.