N - Locomotive électrique BR 186, LINEAS, Ep. VI, SNCF, ANALOGIQUE - ARNOLD HN2498 - Paris Modélisme
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REF. : HN2498

N – Locomotive électrique BR 186, LINEAS, Ep. VI, SNCF, ANALOGIQUE – ARNOLD HN2498

184,90 

Arnold propose une locomotive électrique BR 186 de chez Lineas en analogique, à l’échelle N 1/160ème, d’époque VI, sous la référence HN2498.


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Arnold propose une locomotive électrique BR 186 de chez Lineas en analogique.
Echelle N (1/160ème).
Epoque VI.
Référence HN2498.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle N
  • Commande : Analogique
  • Compagnie : LINEAS
  • Énergie : Électrique
  • Époque : VI
  • Marque : ARNOLD
  • Pays : Belgique
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

L’E 186 est une locomotive électrique de la famille des TRAXX. Sa dénomination officielle interne est F140 MS2E (Freight, limitée à 140 km/h, Multi System), plus connue chez certains opérateurs sous le matricule BR 186. Elle est assemblée à Cassel (Allemagne), par le constructeur Bombardier.

Lineas, jusqu’en 2017 B-Logistics, est une société de fret ferroviaire, et l’ancienne filiale fret de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) jusqu’en 2015 où elle est ouverte au capital privé.

La société est spécialisée dans les solutions pour l’industrie métallurgique, via sa filiale Xpedys, l’intermodalité et le transport de conteneurs, via Inter Ferry Boat.

Ces filiales sont manifestement liées aux deux principaux pôles économiques en Belgique : le port d’Anvers et l’industrie sidérurgique. Elles sont constituées en sociétés distinctes et assurent l’essentiel de l’activité de l’opérateur dont le personnel est par ailleurs fourni par SNCB-Holding, la structure faitière de l’opérateur historique belge.

 

Le constructeur

 

Arnold est une entreprise allemande de fabrication de jouets créée à Nuremberg le 4 octobre 1906. Elle est passée sous le contrôle de Rivarossi après Cessation de paiements, avant de rejoindre le groupe Hornby en 2004.

Spécialisée dans les jouets en fer-blanc, elle produisait aussi des bateaux et des maisons de poupée jusqu’à la Seconde Guerre mondiale où l’usine fut totalement détruite.

Elle est surtout connue pour avoir lancé en 1962 la gamme de trains miniatures Arnold Rapido à l’échelle du 1:160 avec un écartement des rails de 9 mm : ce fut la naissance de l’échelle N.

De 1960 à 1962, la production était constituée par une gamme de petits trains « Rapido 200 », à l’échelle 1:200, plutôt train jouet que train modèle.

Mais, à partir de 1962, l’entreprise se tourna vers la production de véritables trains miniatures et s’imposa comme la production N de référence à partir de 1970. En 1964, l’échelle N était reconnue comme norme NEM et plus tard ce fut l’« attelage Rapido » qui fut retenu comme standard européen de l’échelle.

En 1995, la firme est rachetée par Rivarossi puis en 2004 par Hornby PLC. La production est maintenant faite en Chine.


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