0 - Locomotive électrique BB 12001, livrée bleue en version d'origine, SNCF - AMJL V1A - Paris Modélisme
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REF. : AMJL12V1A

0 – Locomotive électrique BB 12001, livrée bleue en version d’origine, SNCF – AMJL V1A

3 590,00 

AMJL propose locomotive électrique BB 12001 en analogique de la SNCF, Livrée bleue version d’origine, à l’échelle O 1/43ème, d’époque III, sous la référence V1A.


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AMJL propose une locomotive électrique BB 12001 de la SNCF en analogique 2 rails courant continu.

Livrée bleue en version d'origine.
Echelle O (1/43ème).
Epoque III.
Référence V1A.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle O
  • Commande : Analogique
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Électrique
  • Époque : IV
  • Marque : AMJL
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

Les BB 12000 sont une série de locomotives électriques à cabine centrale fonctionnant sous courant alternatif monophasé 25 kV-50 Hz selon une technique qui sera reprise par les locomotives de la SNCF.

À la suite de l’expérimentation de la traction par courant à fréquence industrielle (50 Hz) en Haute-Savoie, la SNCF décida d’électrifier de la sorte une zone plus vaste, comportant un trafic intense à longue distance, mais qui ne serait pas une des lignes de prestige de la SNCF, prudence oblige. En 1952, le choix le plus logique se porta sur la transversale nord-est (ligne Valenciennes-Thionville) : une ligne au profil accidenté qui avait un des taux de consommation de charbon au kilomètre les plus élevés du pays (975 t)1.

Les quatre séries regroupées sous l’appellation de « fers à repasser » constituent la première génération de machines de ce type ; il s’agit des BB 12000, BB 13000, CC 14000 et CC 141003. La SNCF a demandé à différentes sociétés de développer différents systèmes de motorisation pour ces 4 machines, afin d’évaluer laquelle serait la meilleure. Les BB 12000 et 13000 sont des locomotives mixtes capables de remorquer des trains de voyageurs rapides et des trains de marchandises ; les CC 14000 et 14100 sont réservées aux trains de marchandises lourds et lents, appelés trains du régime ordinaire (R.O.).

 

Le constructeur

 

Créée au milieu des années 90, AMJL s’est d’abord lancée dans la production de matériel ferroviaire en kit avant de se spécialiser dans la réalisation de modèles en laiton tout montés et fabriqués en série limitée. Fin 2017, une nouvelle équipe rentre progressivement en scène afin de perpétuer la réalisation de modèles uniques pour amateurs passionnés de chemin de fer.


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