Locomotive électrique 2D2 9128, livrée d’origine, SNCF, Ep. IV, DCC SOUND – ROCO 70471

Origine de la série

Les 2D2 9100 sont des locomotives électriques françaises fonctionnant sous courant continu (1 500 V) construites à 35 exemplaires pour la SNCF par les sociétés Fives-Lille pour la partie mécanique et CEM pour la partie électrique à partir de 1950 dans le cadre de l’électrification de la ligne ferroviaire de Paris à Lyon.

Circulant principalement sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles (« artère impériale ») lorsque l’électrification progresse vers le sud, elles commencent par remorquer les rames de voyageurs les plus prestigieuses (Mistral) et les trains de marchandises les plus lourds. Progressivement évincées par des locomotives plus récentes, elles se cantonnent aux trains de marchandises et finissent par ne plus avoir de services réguliers. Elles sont retirées du service en 1987, victimes de leur masse excessive et de leur technologie devenue obsolète. Ce sont les dernières locomotives de disposition 2D2 à assurer un service commercial en France. La 2D2 9135, dernier exemplaire produit et classé comme monument historique en 1990, est préservée par une association.

Le constructeur

Basée à Salzbourg en Autriche, la compagnie ROCO Modellspielwaren GmbH a été fondée en 1960 par Heinz Rössler. Elle commença à produire les véhicules militaires miniatures de la série minitank. Le succès commercial de cette série a permis à l’entreprise de se développer dans le modélisme ferroviaire (échelles HO, N et TT).

Le matériel proposé en modèle réduit est celui des principaux réseaux européens (Allemagne, Autriche, Suisse, France, Benelux).

Le 15 juillet 2005, ROCO Modellspielwaren GmbH a été déclarée en cessation de paiement. Le 25 juillet, l’activité reprend dans le cadre de l’entreprise ROCO Modelleisenbahn GmbH qui a conservé la marque Roco et son logo.

Le 1^er octobre 2007, la distribution des Minitank a été cédée au constructeur allemand de véhicules miniatures Herpa.