N – Locomotive diesel BB 66000, livrée bleue d’origine, SNCF, Ep. III-IV, ANALOGIQUE – PIKO 94119

Origine de la série

En 1958, la SNCF lance la construction d’une série de 318 machines diesel-électrique de moyenne puissance, adaptées à l’exploitation d’automotrices pour la traction de trains de marchandises et de voyageurs. La conception de ces machines est simple avec une seule cabine de conduite encadrée par un couvercle de cabine allongé à l’avant du groupe moteur-générateur et un couvercle de cabine court à l’arrière. La forme caractéristique du toit de la cabine est due à l’installation de silencieux au plafond. Initialement désigné 040 DG jusqu’au 31 décembre 1961), puis renommé BB 66000 à partir de janvier 1962, constituent une importante série de locomotives diesel de la SNCF.

Il existe trois tranches de ces locomotives:

Plusieurs autres séries ont été développées sur la même base : BB 66400, BB 66600, BB 66700, BB 69200 et BB 69400, ainsi que deux séries de deux prototypes, les BB 66691-66692, et BB 66901-66902.

Le constructeur

Le produit PIKO classique qui a fait connaître PIKO dans le monde entier est le chemin de fer miniature.

PIKO propose aux passionnés de modélisme ferroviaire une gamme complète en voie H0 (échelle 1:87) et G (échelle ~ 1:25). En plus d’une grande variété de locomotives, de voitures voyageurs et de marchandises et de modèles de construction, la voie PIKO A et la voie PIKO G offrent tout ce dont les passionnés de modélisme ferroviaire ont besoin pour leur passe-temps.

Des ensembles de démarrage PIKO attrayants et peu coûteux dans les deux écartements H0 et G offrent l’occasion idéale de s’initier au passe-temps fascinant des chemins de fer miniatures.

Mais aussi pour la voie TT (échelle 1:120) et la voie N (échelle 1:160), le modéliste ferroviaire obtient des modèles très détaillés et à des prix attractifs.