Locomotive électrique Ae 8/14 11851, CFF, Ep. IV, DCC Sound - ROCO 71814 - Paris Modélisme
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REF. : RO71814

Locomotive électrique Ae 8/14 11851, CFF, Ep. IV, DCC Sound – ROCO 71814

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Roco propose une locomotive électrique Ae 8/14 11851 des CFF en DCC Sound 2 rails, à l’échelle HO 1/87ème, d’époque IV, sous la référence 71814.


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Roco propose une locomotive électrique Ae 8/14 11851 des CFF en DCC Sound 2 rails.
Nouvelle construction du prototype avec les parties avant de Ae 6/6.
Essuie-glaces assemblés séparément.
Blason chromé sur les faces avant.
Pantographes finement travaillés.
Les deux demi-locomotives sont entraînées respectivement par un moteur (modèle numérique avec 2 décodeurs commandés via une adresse).
Éclairage numérique de la cabine du conducteur.
Echelle HO (1/87ème).
Epoque IV.
Référence 71814.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Commande : DCC Sound
  • Compagnie : SBB
  • Énergie : Électrique
  • Marque : ROCO
  • Pays : Suisse
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

Pour tirer les trains de plus en plus lourds au travers du Gotthard, le Directoire des Chemins de fer fédéraux suisses décida la construction de gigantesques locomotives doubles. En 1931, les CFF mirent en service la Ae 8/14 11801. Le concept technique mais aussi l’apparence extérieure des deux unités locomotrices de la Ae 8/14 s’inspirent grandement de la Ae 4/7. Ce monstre est capable de tirer 2000 t sur plat, 1760 sur une pente à 16‰ et 770 t sur une pente à 26‰ à travers les montagnes. Presque longue de 34 m, la géante pèse dans les 247 t. En 1932, les CFF reçurent une autre Ae 8/14, immatriculée 11851. Au contraire de la 11801, elle n’a pas été conçue par SLM et BBC, mais par SLM et MFO. Avec des dimensions et un poids identiques, la puissance installée a même pu être augmentée à 6 070 kW (8 250 CV). La 11851 est équipée, au lieu de l’entraînement Buchli, de l’entraînement universel SLM avec seize moteurs de traction. Si cet entraînement est plus performant, il est aussi extrêmement bruyant, sujet à défaillances et peu rentable. À l’occasion de la transformation en 1961, la locomotive a reçu de nouvelles cabines soudées pour permettre la conduite assise, comme dans les nouvelles locomotives Ae 6/6. La 11851 en service dans cet état en partie modernisé jusqu’en 1976, a été démantelée en 1977 à Bellinzona et mise à la ferraille à Biasca.
Notre modèle actuel H0 restitue la locomotive dans son état en partie modernisé de ces 15 dernières années, équipée dans sa version numérique de nombreuses nouvelles fonctions.

 

Le constructeur

 

Basée à Salzbourg en Autriche, la compagnie ROCO Modellspielwaren GmbH a été fondée en 1960 par Heinz Rössler. Elle commença à produire les véhicules militaires miniatures de la série minitank. Le succès commercial de cette série a permis à l’entreprise de se développer dans le modélisme ferroviaire (échelles HO, N et TT).

Le matériel proposé en modèle réduit est celui des principaux réseaux européens (Allemagne, Autriche, Suisse, France, Benelux).

Le ROCO Modellspielwaren GmbH a été déclarée en cessation de paiement. Le , l’activité reprend dans le cadre de l’entreprise ROCO Modelleisenbahn GmbH qui a conservé la marque Roco et son logo.

Le , la distribution des Minitank a été cédée au constructeur allemand de véhicules miniatures Herpa.


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