Locomotive diesel Y 8000 de la SNCF

Locomotive diesel Y 8000 de la Société Nationale des Chemins de fer Français. Époque IV.

Modèle entièrement nouveau !

Modèle CA équipé d'un décodeur numérique avec fonctions commutables d'éclairage/sonorisation et un condensateur tampon pour une alimentation sans interruption.

■ Pour la première fois avec un nouvel attelage électrique pour plus de plaisir lors des manœuvres
■ Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées dont les rambardes
■ Modèle avec éclairage et son conformes à la réalité

En juillet 1977 sortait des ateliers de la société Moyse le locotracteur Y 8001, premier représentant d’une famille de 525 engins destinés aux services de manœuvre dans les triages, les gares, les chantiers et les ateliers de la SNCF. Plus puissants et plus longs que leurs prédécesseurs, ces locotracteurs peuvent remplacer certaines locomotives pour des dessertes terminales en tête de trains de marchandises légers.

Les Y 8000 revêtirent dès leur mise en service la livrée à dominante orangée associée au brun et au blanc; similaire à celle appliquée à la même époque aux locomotives BB 63500. C’est dans cette livrée que la plupart d’entre eux ont effectué leur carrière, arborant les logos successifs de la SNCF jusqu’au « Carmillon » actuel. Certains on également été redécorés aux couleurs des différentes activités auxquelles ils sont affectés et arborent les livrées Fret, Infra ou encore TER.