3 RAILS - Locomotive électrique BB 7288, livrée Gris Béton Orange à Plaques apte Talgo, grande cabine, 160km/h, dépôt de Villeneuve, Ep IV-V, SNCF, AC SOUND – LS MODELS 10709S - Paris Modélisme
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REF. : LS10709S

3 RAILS – Locomotive électrique BB 7288, livrée Gris Béton Orange à Plaques apte Talgo, grande cabine, 160km/h, dépôt de Villeneuve, Ep IV-V, SNCF, AC SOUND – LS MODELS 10709S

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LS-Models propose une BB 7288 AC SOUND (3 Rails) du dépôt de Villeneuve, livrée Gris Béton Orange à plaques, apte Talgo, à l’échelle HO 1/87ème et d’époque IV-V, sous la référence 10709S.


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LS-Models propose une locomotive électrique BB 7288 à plaques apte Talgo, grande cabine, dépôt de Villeneuve, AC SOUND 3 rails.

Modèle très détaillé.

Livrée Gris Béton Orange.
Echelle HO (1/87ème).
Epoque IV-V.
Référence 10709S.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Commande : AC SOUND
  • Compagnie : SNCF
  • Époque : VI
  • Marque : LS MODELS
  • Pays : France
  • Système : 3 rails

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Origine de la série

 

Les BB 7200 forment une série de locomotives électriques de ligne de la SNCF, qui font partie de la famille des Nez cassés, avec leurs « sœurs » bicourant BB 22200 et leurs « cousines » à courant monophasé BB 15000. Cette famille au style particulier débuta avec les séries plus anciennes CC 40100, CC 72000, CC 6500 et CC 21000.

Ce seront les dernières locomotives « monocourant » acquises par la SNCF.

Machines polyvalentes, elles sont capables de tracter aussi bien de lourds trains de fret que des trains de voyageurs à vitesse élevée (V200).

Les machines PV, limitées à 100 km/h, sont spécialisées aux trains de fret ; les deux derniers sous-groupes circulent plus particulièrement sur la ligne de la Maurienne, en tête de trains vers l’Italie ou en pousse, seules ou en unités multiples.

Les machines aptes à V200 circulent sur les trains de voyageurs du Sud-Ouest.

Les autres peuvent aussi bien tracter des trains de voyageurs, rapides, express voire omnibus (puis Grandes Lignes ou TER) que marchandises (devenus trains de fret).

 

Le constructeur

 

La société L.S. Models a été créée en 1992 par Daniel Piron.

Elle a dans un premier temps fait réaliser par Jouef des versions belges de wagons céréaliers, de wagons plats de type Res, de fourgons porte-autos type DDm ou encore de voitures restaurant ex-CIWL. Puis elle a conçu de nouveaux modèles pour le compte de Rivarossi : wagons céréaliers, voitures-lits des types MU et T2 ou encore des wagons plats à bogies de type Rs.

C’est en 1998 que L.S. Models entreprend la réalisation de son propre programme en collaboration avec Sachsenmodelle. Mais la faillite de ce dernier met fin au projet. En 2000, le projet renaît avec Heris que vient de créer Helmut Richthammer, l’ex-PDG de Sachsenmodelle.

À la suite de difficultés contractuelles avec le fournisseur chinois en 2003, l’entreprise a mis fin à sa coopération commerciale avec Heris et a fait fabriquer ses modèles sans intermédiaires, directement à l’usine de Modern Gala.


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