Locomotive diesel BB 67516 INFRA, Ep. V-VI, DCC SOUND - REE MB170S - Paris Modélisme
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REF. : MB170S

Locomotive diesel BB 67516 INFRA, Ep. V-VI, DCC SOUND – REE MB170S

399,00 

REE Modèles propose une locomotive diesel BB 67516 INFRA en DCC SOUND 2 rails, à l’échelle HO 1/87ème, d’époque V-VI, sous la référence MB170S.


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Réservation


REE Modèles propose une locomotive diesel BB 67516 du dépôt de Longueau en DCC SOUND 2 rails.

Fumée.

Echelle HO (1/87ème).

Epoque V-VI.

Livrée Infra.

Référence MB170S.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Commande : DCC Sound
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Diesel
  • Époque : VI
  • Marque : REE
  • Pays : France
  • Système : 2 rails

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Origine de la série

 

Les BB 67400 forment une série de locomotives diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par Brissonneau et Lotz (BL) et Matériel de traction électrique (MTE). Elles ont été commandées le , et la première a été mise en service le  au dépôt de Chambéry.

Ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les machines de la même série et de la série 67300, ainsi qu’en réversibilité pour les trains de voyageurs. Elles sont dérivées des BB 67000.

SNCF Infra, pour « Infrastructure », est une ancienne branche du groupe SNCF. Dans le cadre de la réforme ferroviaire adoptée en 2014 et entrée en vigueur le 1er janvier 2015, elle a été intégrée à SNCF Réseau avec les moyens et personnels de Réseau ferré de France (RFF) et de la Direction de la circulation ferroviaire.

 

Le constructeur

 

Rails Europ Express est une SAS créée en juillet 2008 qui se donne pour objectif d’étudier et de reproduire avec la plus grande précision possible, chacun des modèles réduits qu’elle développe.

Le choix des modèles reproduits est le résultat d’une analyse sérieuse du marché (souhaits des modélistes ; revues spécialisées ; modèles déjà reproduits). Il tient compte également des différentes époques de circulation ainsi que des modifications que les modèles réels auraient eu à subir durant leur vie.

Chacun des collaborateurs veille à la stricte application des termes exigeants du cahier des charges :

  • – Recherche et étude sur les modèles à reproduire (Plans techniques des bureaux d’études du constructeur ; modèles réels encore en circulation ; photos d’archive et historiques, numérotations, versions).
  • – Qualité de la reproduction (travail très précis sur les moules ; choix du plastique d’injection ; réalisme et justesse des couleurs ; précision des marquages et de la numérotation).
  • – Grande qualité du roulement et du système d’attelage (exploitation sans faille de nos modèles dans toutes les configurations d’exploitation).
  • – Choix des meilleurs partenaires (moulage, assemblage, digitalisation, décoration) en fonction de leur spécialisation (wagons, voitures, locomotives).
  • – Contrôle permanent des processus de fabrication et d’assemblage, par une personne de notre société sur place. Le suivi des modèles produits et le service après-vente sont d’une priorité absolue. (assistance technique (téléphone, courriel) et disponibilité permanente de toutes les pièces détachées des modèles produits).

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