3 RAILS - Locomotive à vapeur 141 C 579 + Tender 23 m³ 23.180 Noire, Ep. III, AC SOUND - REE MB158SAC - Paris Modélisme
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REF. : MB158SAC

3 RAILS – Locomotive à vapeur 141 C 579 + Tender 23 m³ 23.180 Noire, Ep. III, AC SOUND – REE MB158SAC

664,90 

REE Modèles propose une locomotive à vapeur 141 C 579 + Tender 23 m³ de la SNCF en livrée Noire avec marquages défense passive en AC SOUND 3 rails, à l’échelle HO 1/87ème, d’époque III, sous la référence MB158SAC.


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REE Modèles propose une locomotive à vapeur 141 C 579 + Tender 23 m³ 23.180 de la SNCF en AC SOUND 3 rails.

Fumée pulsée.

Jeu de plaques supplémentaire PLM.

Echelle HO (1/87ème).

Epoque III.

Livrée Noire marquages défense passive.

Référence MB158SAC.

Caractéristiques techniques

  • Univers : Échelle HO
  • Commande : AC SOUND
  • Compagnie : SNCF
  • Énergie : Vapeur
  • Époque : III
  • Marque : REE
  • Pays : France
  • Système : 3 rails

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Origine de la série

 

Les 141 C du PLM sont des locomotives Mikado de type « compound » aux importantes qualités de traction (bonne grimpeuses). Elles ont assuré la traction de trains de voyageurs et de marchandises du PLM, puis de la SNCF. Elles ont servi de base à la réalisation des 141 P.

Elles étaient numérotées dans la série 141C 1 à 680 ; les 240 premières locomotives ont d’abord porté les numéros 141 1130 à 1369.

 

Le constructeur

 

Rails Europ Express est une SAS créée en juillet 2008 qui se donne pour objectif d’étudier et de reproduire avec la plus grande précision possible, chacun des modèles réduits qu’elle développe.

Le choix des modèles reproduits est le résultat d’une analyse sérieuse du marché (souhaits des modélistes ; revues spécialisées ; modèles déjà reproduits). Il tient compte également des différentes époques de circulation ainsi que des modifications que les modèles réels auraient eu à subir durant leur vie.

Chacun des collaborateurs veille à la stricte application des termes exigeants du cahier des charges :

  • – Recherche et étude sur les modèles à reproduire (Plans techniques des bureaux d’études du constructeur ; modèles réels encore en circulation ; photos d’archive et historiques, numérotations, versions).
  • – Qualité de la reproduction (travail très précis sur les moules ; choix du plastique d’injection ; réalisme et justesse des couleurs ; précision des marquages et de la numérotation).
  • – Grande qualité du roulement et du système d’attelage (exploitation sans faille de nos modèles dans toutes les configurations d’exploitation).
  • – Choix des meilleurs partenaires (moulage, assemblage, digitalisation, décoration) en fonction de leur spécialisation (wagons, voitures, locomotives).
  • – Contrôle permanent des processus de fabrication et d’assemblage, par une personne de notre société sur place. Le suivi des modèles produits et le service après-vente sont d’une priorité absolue. (assistance technique (téléphone, courriel) et disponibilité permanente de toutes les pièces détachées des modèles produits).

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